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Ni3Al金属间化合物多孔材料的制备及抗腐蚀性能

吴靓董虹星贺跃辉

材料研究学报

使用粉末冶金模压成形和无压反应烧结方法制备出Ni3Al金属间化合物多孔材料, 研究了反应过程中Ni3Al金属间化合物多孔材料的体积膨胀、孔结构参数、组织形貌, 以及在KOH溶液中的抗腐蚀性能。结果表明: 烧结后Ni3Al金属间化合物多孔材料发生了显著膨胀, 最大孔径和开孔隙度都随着温度的升高而升高, 当温度到达750℃时体积膨胀受到限制, 最大孔径出现下降趋势; Kirkendall效应导致的镍铝偏扩散反应是体积膨胀和孔隙形成的主要原因。在碱溶液中Ni3Al金属间化合物多孔材料的腐蚀电位偏正、质量稳定, 表现出优异的抗腐蚀性能。

关键词: 金属材料 , Ni3Al intermetallics , porous materials , Kirkendall effect , corrosion resistance in KOH solution

多孔材料抑制瓦斯爆炸传播的实验及机理

魏春荣 , 徐敏强 , 孙建华 , 龚志超 , 孙蕊

功能材料

利用自行设计加工的断面为30cm×30cm方形爆炸实验管道,对不同参数的金属丝网、泡沫陶瓷材料和多孔泡沫铁镍金属的抑爆效果分别进行了实验研究,结合材料特点,分析了其抑爆机理。实验结果表明,金属丝网、泡沫陶瓷和多孔泡沫铁镍金属对瓦斯爆炸传播均有一定抑制作用,多孔泡沫铁镍金属衰压和阻火效果优于金属丝网和泡沫陶瓷,材料的损坏程度明显降低,对火焰衰减效果增强;测点4,多孔泡沫铁镍金属相比40目40层金属丝网对最大火焰温度的衰减率提高了43.8%,相比Al2O3 7cm大孔泡沫陶瓷提高了34.5%。测点7,多孔泡沫铁镍金属相比40目40层金属丝网体对爆炸超压的衰减率提高了29.9%,相比SiC 5cm大孔泡沫陶瓷提高了22.4%。

关键词: 瓦斯爆炸 , 多孔材料 , 抑爆 , 金属丝网 , 泡沫陶瓷 , 泡沫金属

氯化钠填充制备聚乳酸多孔复合材料

林泽瑜 , 谢林生 , 马玉录

高分子材料科学与工程

采用氯化钠(NaCl)、聚氧化乙烯(PEO)填充混合的方法制备聚乳酸(PLA)多孔复合材料,借助于扫描电镜、差示扫描量热分析、X射线衍射等测试方法,研究了配方与混炼工艺对多孔材料泡孔结构、孔隙率和热性能的影响.结果表明,提高NaCl含量使多孔材料的孔隙率增大;PEO的加入使多孔材料出现连通孔结构;当NaCl含量为80%,PEO含量为10%,混炼机转速为700 r/min时的泡孔连通性最好,孔隙率高达88.3%;随着一定量PEO的加入,PLA多孔材料的泡孔连通性增强,结晶度降低;提高混炼机转速可增强泡孔连通性,提高结晶度.

关键词: 聚乳酸 , 聚氧化乙烯 , 多孔材料 , 双转子混炼机

基于TiAl多孔载体的钙钛矿型催化剂的汽车尾气催化性能

杨帆 , 田楠 , 王帆 , 梁永锋 , 林均品

功能材料 doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2013.18.006

分别采用粉末冶金法和溶胶-凝胶法制备了高Nb-TiAl多孔合金载体及其钙钛矿型催化剂,并在模拟汽车尾气环境中研究了其气体催化性能。Ti-48Al-6Nb 多孔合金骨架主要由α2和γ两相构成,孔隙率达到了39.5%,且为近全开孔多孔合金。用其作为载体,成功与 LaMnO3催化剂进行了复合,并在 B位分别掺杂了Sr和Pd元素。其中,少量的贵金属 Pd能部分取代B位的离子而进入到钙钛矿晶格,并占据B位,在很大程度上降低起燃温度点,提高其催化转化效率。

关键词: 高Nb-TiAl合金 , 多孔材料 , 钙钛矿结构 , 汽车尾气催化

航空发动机高温声衬材料的研究现状

敖庆波 , 汤慧萍 , 朱纪磊 , 王建永

材料导报

分析了用来吸收航空发动机内风扇旋转噪声及燃烧噪声的高温声衬的工况,并综述了国内外航空发动机高温声衬材料的研究现状.重点介绍了蜂窝结构声衬、微穿孔板声衬、金属纤维声衬和纤维增强陶瓷声衬材料,指出在进一步挖掘传统高温声衬材料潜力的基础上,应加快金属纤维材料这一新型声衬材料的研究.根据金属纤维材料良好的综合性能和航空发动机内的特殊使用环境,金属纤维材料应用在航空发动机内作为高温声衬材料还有很大的发展前景.

关键词: 航空发动机 , 高温声衬 , 多孔材料 , 金属纤维

粘土基地质聚合物多孔材料的制备及性能研究

林坤圣 , 黄竞霖 , 刘菁 , 匡丕桩 , 崔学民

硅酸盐通报

本文以粘土和工业水玻璃为主要原料,采用高温发泡法制备了一种具有一定强度的轻质地聚物多孔材料.实验表明:该材料的体积密度在0.32~1.0 g/cm3之间,抗压强度在0.46~2.68 MPa之间;对不同条件下泡沫材料进行显微结构分析,可知其抗压强度、体积密度等性能与气孔率、气孔尺寸大小、均匀程度等有很大关系.

关键词: 地质聚合物 , 多孔材料 , 粘土 , 抗压强度

基于冷喷涂的多孔钛与钛合金的制备与表征

李文亚 ,

稀有金属材料与工程

基于冷喷涂技术的优点,结合喷涂后热处理开发了一种新的多孔钛与钛合金制备工艺.研究了热处理对所制备多孔钛与钛合金块材的组织与结合强度的影响.结果表明,所得多孔块材的气孔率与粉末本身及喷涂条件有关,气孔率在10%~50%之间变化.热处理态的气孔率代表了冷喷涂制备块材的实际气孔率.所得多孔块材喷涂态的结合强度在10~30 MPa之间变化.热处理后粒子间接触界面通过扩散达到冶金结合,多孔块材的结合强度均明显增加(超过55 MPa).

关键词: 冷喷涂 , 真空热处理 , 多孔材料 , , 钛合金

共晶反应定向凝固工艺制备多孔材料气孔形成和长大机理

陈文革 , 张强 , 胡可文 , 罗启文 , 高丽娜

金属功能材料

本文采用热分析法研究几种金属-氢气共晶反应定向凝固制备藕状多孔材料气孔的形成和长大机理.结果表明,这种工艺气孔是借助熔融金属中的活性杂质非匀质形核的,而长大则是沿固液界面的法线方向向具有粗糙界面的气固相转移,最终形成气孔规则定向排列于金属基体中的多孔材料.

关键词: 共晶反应 , 多孔材料 , 形核 , 长大 , 机理

多孔材料声学模型及其应用

王营 , 赵武 , 黄丹

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.05.025

多孔材料声学模型的研究,对多孔材料在吸声降噪、冲击吸能等领域的应用具有重要意义.对基于流体惯性和黏滞耗散理论且同时考虑热传导效应建立的声传播模型进行简要介绍,并具体描述圆管理论模型和JCA模型,分析总结这些声学模型在近年来科学研究中的应用.结果显示,传统的圆管理论声学模型有其理论合理性,但在精度上有一定的局限性,仍需要更多学者的努力和完善.

关键词: 多孔材料 , 吸声 , 圆管理论模型 , JCA模型

多孔结构分形分析及其在材料性能预报中的应用

朱纪磊 , 汤慧萍 , 奚正平 , 邸小波

稀有金属材料与工程

采用分形理论表征孔隙的结构特征,通过对烧结不锈钢纤维多孔材料的扫描电镜(SEM)照片进行图像处理和分形分析,详细研究图像分辨率、获取图像时的放大倍数、灰度图转化为二值图时阈值的大小等因素对孔结构分形分析结果的影响,并研究它们与分形维数的定性关系.结果表明,采用的烧结纤维多孔材料具有明显的分形特征,图像分辨率、放大倍数、阈值等因素对分形维数计算结果影响显著:与SEM图像的原始分辨率相比,分辨率变化越大则分形维数越大;分形维数随着放大倍数的增大而减小;灰度图转化为二值图时的阈值存在最佳值,且随着阈值的增大,分形维数先增大后减小.通过理论推导,建立了多孔材料孔隙度和渗透性能与孔结构分形维数之间的数学关系.可通过孔结构分形维数、面孔隙度、孔径等参数合理预测多孔材料的体孔隙度、渗透性能,预测结果与实测结果吻合良好.

关键词: 分形 , 孔结构 , 多孔材料 , 分形维数

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